知事明白欧洲人很注重保护自己的专利,所以不好再追问下去了。
谭打雷又带着几个人运着设备,带着翻译骂骂咧咧赶过去:“妈的,上次哄我新任命了三个经理,我还以为我不用出门了,结果是要我专心做开荒牛啊。”
算算这几年,他外语都学会了四五门,这一次又要来学日语了。
真是造孽啊
太阳能电站建起来级快,设备都是现成的,把光伏板一铺,接线入网,安装设备和开关,就能电了。
风力电也是竖个风车就行。
倒是潮汐电的大坝施工期比较长。
大坝用的是李文军十几年前就要李文勇开始研的铁铝酸盐水泥,而不是普通的硅酸盐水泥。
为了检验铁铝酸盐水泥的性能,李文勇做了一批钢筋混凝土长条放到穗省、苏市和俄罗斯港口的海边,让它们暴露在海水浸泡和干湿交替,海风侵蚀,海浪拍打、冻融循环的环境里。
现在过了十年,这些水泥外表依旧完好,锯开后露出的钢筋也毫无锈蚀迹象。
说明铁铝酸盐水泥不但能耐海水腐蚀,有良好的抗渗性能。
而且铁铝酸盐水泥快硬早强且高强,适合在海边施工。
所以他们才敢在乌克兰,俄罗斯,希腊,西班牙和英吉利的港口和潮汐电厂全面使用这种混凝土。
李文勇去年光卖水泥都赚了几个亿的利润了。
看这个趋势,今年应该更多。
因为国内已经开始动工修建跨海大桥。
霓虹是个海岸线很长的国家,这一次施工也不仅仅是让冲绳当地人和游客惊叹,更是引起了霓虹其他地方的注意。
毕竟中国的建设能力全世界都很清楚。
如果能克服海上施工的问题,就无敌了。
其实吧,李文军他们已经做了好几个了,还在圣彼得堡修了港口,那里的港口冬天条件更恶劣。
只是其他国家的人没怎么在意这个事情。
一个月后所有销售点和维修点都开始营业。
培训并聘请了当地的几百人来工作。
当地的负责人是季青韬原来的朋友。
李文军用自己的大船运了满满一船各种各样电动车停靠冲绳,除了给冲绳卸了一点,其他都运去俄罗斯了。
霓虹人看到那个巨大的滚装运输船有点蒙:中国人是从哪里把这些庞然大物变出来的。
这个东西不是一直都是我们把持着吗?
他们只跟我们买了几艘破的二手船,跑一趟就要大修一个月那种。
而且这个船一看就跟我们之前卖给中国人的不一样。
因为卸车的时候,竟然可以不用人上去把车开下来,而是在下面,用个小平板远程操控,锁轮子的锁就会打开,车子动自己开下来。
而且还有平面和剖面图,显示各个位置有车没车。
甚至还能显示车辆总数多少,每一层有多少辆,甚至连某个位置是什么型号都有,船吃水多少这些参数。
这不可能,中国人怎么可能把一条船都做的这么智能?!
!
我们霓虹在机械和自控方面一直都是仅次于德意志和漂亮国的存在。
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